FOB 조건에서 적하보험은 누가 들어야 하나
FOB Busan으로 출하했는데 컨테이너가 부두 야적장에서 적재 대기 중 태풍에 손상됐다면 — 매도인 부담일까요, 매수인 부담일까요? Incoterms 2020 위험 이전 시점과 보험 책임을 매트릭스로 분석합니다.
곧 공개 →화물보험 실무에서 자주 발생하는 분쟁·사고 패턴을 약관 차원에서 분석합니다.
보험중개사가 본 현장의 진짜 이야기 — 다이렉트 보험사도, 일반 비교 플랫폼도 만들지 못하는 콘텐츠.
FOB Busan으로 출하했는데 컨테이너가 부두 야적장에서 적재 대기 중 태풍에 손상됐다면 — 매도인 부담일까요, 매수인 부담일까요? Incoterms 2020 위험 이전 시점과 보험 책임을 매트릭스로 분석합니다.
곧 공개 →협회적하약관 ICC(A)·(B)·(C)의 보장 범위 차이를 컨테이너 분실·도난 시나리오로 비교합니다. 약관 한 줄 차이가 보상 가능성을 어떻게 가르는가.
작성 중 →운송업체 적재물배상보험 의무가입 위반 시 행정 처분과 민사 책임. 의무가입 대상·가입금액 기준·미가입 시 위험 노출을 약관과 법 조항으로 함께 봅니다.
작성 중 →보관과 운송 사이의 회색지대. 적하보험·창고업자배상보험·화주 자가보험 — 어떤 약관이 어디까지 보장하는지, 책임 분담을 정리합니다.
기획 중 →갤러리에서 컬렉터 자택으로 작품을 옮겨 설치하던 중 모서리가 손상됐다면 — 운송·임시보관·개봉·설치 어느 구간까지 보상될까. 일반 시설보험이 면책하는 '운송 중 사고'와 예술품 종합보험의 Wall to Wall 통합 담보 차이를, 약정가액 사전 합의를 중심으로 짚습니다.
전문 보기 →딜러가 시용(Memo)으로 고객·동업자에게 건넨 보석이 회수되지 않거나 원인을 알 수 없게 사라졌다면 — 일반 재산보험이 면책하는 회색지대를 Jewellers Block의 Memo 위탁·원인불명 분실(Mysterious Disappearance) 담보가 어떻게 다루는지, '합리적 회수 노력' 요건과 함께 정리합니다.
전문 보기 →CIF·DAP로 수입해도 적하보험은 도착항에서 끝나고, FOB 수출은 공장에서 항구까지가 비어 있습니다. 인코텀즈 조건별로 어디서 담보가 끊기는지, 운송사의 적재물배상책임보험이 왜 화주의 화물보험을 대체하지 못하는지를 익명 검토 사례로 정리합니다.
전문 보기 →러시아·벨라루스 등 제재 인접 지역 향 화물은 다수 보험회사가 인수를 제한합니다. 다만 "지역"만으로 일률 거절되는 것은 아닙니다. 법령상 금지·개별 인수정책·담보조건 제약이라는 세 층위를 구분하고, 제재 준수 약관과 전쟁·SRCC 약관이 어떻게 다르게 작동하는지 정리합니다.
전문 보기 →목포·완도에서 제주로 향하는 카페리에는 매일 수많은 화물트럭이 실립니다. 적재물배상책임보험은 육상 운송을 전제로 설계되어 있어, 선박 사고에서는 운송인에게 과실이 없어 배상책임 자체가 성립하지 않는 경우가 많습니다. 상법상 운송인 책임제한과 공동해손까지 포함해 화주가 실제로 회수할 수 있는 범위를 정리합니다.
전문 보기 →항공운송인의 손해배상책임은 화물의 가액이 아니라 중량을 기준으로 제한됩니다. 그런데 면세 상품은 가장 가볍고 가장 비싼 화물입니다. 여기에 보세운송·보세창고라는 국내 물류에서 보기 드문 구간이 더해집니다. 품목별 위험과 구간별 담보 설계를 정리합니다.
전문 보기 →6개 보험회사(AIG · Chubb · DB · KB · 메리츠 · 현대해상) 견적을 30초 안에 비교하실 수 있습니다.
※ 당사 수수료는 보험회사가 지급하므로 계약자의 추가 비용은 없습니다 (보험업법 제98조).