제조·유통·이커머스 화주의 국내 육상·철도 운송 화물을 창고-창고(Warehouse to Warehouse) All Risks로 담보. 연간 포괄계약 + 월별 Declaration 방식으로 변동 운송량 자동 정산. Chubb Inland Transit Insurance.
cargoinsu.com은 「엔투엔보험중개」(보험업법 제89조 등록 보험중개사 · 금감원 등록 제2026-012201호)가 운영합니다. 본 페이지의 약관·담보·면책 정보는 Chubb Inland Transit Insurance 영문약관 + 국문번역본 + 회원사 정식 상품설명서에서 발췌·요약한 것입니다.
적하보험이 해상·항공 국제 운송 구간에 초점이라면, 내륙운송보험은 국내 도로·철도 운송 + 창고 반출입 + 하역 작업까지 통합 담보합니다. 운송인(화물차주)의 책임보험인 적재물배상책임과 달리 화주가 자기 화물을 보호하는 보험입니다.
| 보험종목 | 내륙운송보험 (Inland Transit Insurance) |
|---|---|
| 보장대상 | 국내 운송 중인 화물 (화주 소유) |
| 주요 계약자 | 제조·유통·물류 화주, 건설자재업체, 전자상거래 물류사 |
| 피보험자 | 계약자(화주) 또는 지정인 |
| 인수사 | Chubb (Inland Transit 전담) · DB · KB · 메리츠 · 현대해상 |
| 근거법령 | 상법 제790조(화물보험) |
| 보험기간 | 연간 포괄계약 또는 건별 |
| 가입한도 | 화물가액 (Declaration basis 시 월별 신고) |
약관 면책 외 우연한 모든 사고 담보 (도로·철도·창고·하역 통합)
출발지 창고에서 도착지 창고까지 끊김 없는 보장
월별 운송 실적 신고 → 정산. 변동 운송량에 유연 대응
수입 화물의 항만 → 국내 창고 구간까지 단일 증권으로 연결
연간 운송가액 300억 규모. 자사 물류 + 3PL 혼용. 연간 포괄계약 + 월별 Declaration. Warehouse to Warehouse + Theft 특약 권장. 보험료는 운송가액·품목·구간·과거 사고이력에 따라 인수사 인수심사 후 확정됩니다.
연간 50,000건, 총가액 100억 규모. Declaration basis + 최소보험료 협의. 보험료는 운송 빈도·평균 가액·과거 클레임율 등 인수사 심사 결과에 따라 결정됩니다.
건당 평균 500만원(냉장고·TV) × 10,000건/년 규모. 파손 강화 + 하역 중 특약 필수. 보험료는 화물 종류·포장 기준·과거 사고이력 등을 종합 심사 후 결정됩니다.
고속도로 화물차 전도로 전자제품 손상 발생. 화물가액 전액 + 긴급 대체운송비 등 부수 손해까지 보상 (구체적 보상 한도는 가입한 약관·특약·증권 기재 한도에 따름).
