화물을 트럭에 실어 보냈는데, 도착지에서 박스가 깨져 있으면 그 책임은 누가 지나요. 내륙운송보험은 화주님 화물을 창고에서 창고까지(Warehouse to Warehouse) All Risks로 보호하는 보험입니다. 연간 포괄계약 + 월별 Declaration 방식이라 운송량이 들쭉날쭉해도 자동 정산. Chubb Inland Transit 약관 기준으로 6개 보험회사 견적을 비교하세요.
적하보험이 해상·항공 국제 운송 구간에 초점이라면, 내륙운송보험은 국내 도로·철도 운송 + 창고 반출입 + 하역 작업까지 통합 담보합니다. 운송인(화물차주)의 책임보험인 적재물배상책임과 달리 화주가 자기 화물을 보호하는 보험입니다.
| 보험종목 | 내륙운송보험 (Inland Transit Insurance) |
|---|---|
| 보장대상 | 국내 운송 중인 화물 (화주 소유) |
| 주요 계약자 | 제조·유통·물류 화주, 건설자재업체, 전자상거래 물류사 |
| 피보험자 | 계약자(화주) 또는 지정인 |
| 보험회사 | Chubb (Inland Transit 전담) · DB · KB · 메리츠 · 현대해상 |
| 근거법령 | 상법 제790조(화물보험) |
| 보험기간 | 연간 포괄계약 또는 건별 |
| 가입한도 | 화물가액 (Declaration basis 시 월별 신고) |
약관 면책 외 우연한 모든 사고 담보 (도로·철도·창고·하역 통합)
출발지 창고에서 도착지 창고까지 끊김 없는 보장
월별 운송 실적 신고 → 정산. 변동 운송량에 유연 대응
수입 화물의 항만 → 국내 창고 구간까지 단일 증권으로 연결
연간 운송가액 300억 규모. 자사 물류 + 3PL 혼용. 연간 포괄계약 + 월별 Declaration. Warehouse to Warehouse + Theft 특약 권장. 보험료는 운송가액·품목·구간·과거 사고이력에 따라 보험회사 인수심사 후 확정됩니다.
연간 50,000건, 총가액 100억 규모. Declaration basis + 최소보험료 협의. 보험료는 운송 빈도·평균 가액·과거 클레임율 등 보험회사 심사 결과에 따라 결정됩니다.
건당 평균 500만원(냉장고·TV) × 10,000건/년 규모. 파손 강화 + 하역 중 특약 필수. 보험료는 화물 종류·포장 기준·과거 사고이력 등을 종합 심사 후 결정됩니다.
고속도로 화물차 전도로 전자제품 손상 발생. 화물가액 전액 + 긴급 대체운송비 등 부수 손해까지 보상 (구체적 보상 한도는 가입한 약관·특약·증권 기재 한도에 따름).
현장에서 자주 나오는 상황 — 시나리오로 자가진단
내륙 운송 중 발생하는 멸실·훼손을 담보합니다.
해상 구간 이후 내륙 구간의 위험을 담보합니다.
파손·도난 위험이 높은 화물의 운송 손해를 담보합니다.
환적·중간 보관 구간이 비지 않도록 담보 범위를 설계합니다.
가장 자주 모르고 지나가는 약관·구조 항목
해상 적하보험과 내륙 구간이 겹치거나 비지 않는지 확인합니다.
운송 중간의 환적·일시 보관 사고가 담보되는지 약관에서 확인합니다.
사고 시 입증을 위해 운송 증빙을 체계적으로 보관해야 합니다.
내륙운송보험(FOB 수출 내륙 구간 포함) 가입 검토 시 가장 많이 묻는 질문
FOB 조건에서는 본선 적재 시점(선적항, POL)까지의 위험을 수출자가 부담하고, 매수인의 적하보험은 보통 선적항부터 부착됩니다. 그 사이 공장→선적항 내륙 구간은 적하보험으로 메워지지 않는 공백이 생기는데, 내륙운송보험(창고-창고 All Risks)으로 이 구간을 담보해 수출자의 위험을 메웁니다.
적하보험의 부착 구간은 약관과 매매조건(Incoterms)에 따라 다릅니다. FOB·FCA 등에서는 매수인 적하보험이 선적항·지정지점부터 부착되어 그 이전 내륙 구간이 비는 경우가 많습니다. 내륙운송보험으로 적하보험과의 담보 구간 중복·공백을 점검해 메우는 것이 좋습니다.
FOB·FCA 등으로 수출하며 공장→선적항 구간을 직접 책임지는 수출자, 그리고 국내 운송이 잦아 창고-창고 All Risks·연간 포괄(Open Cover)이 필요한 제조·유통·이커머스 화주에게 적합합니다.
운송가액·품목·운송 구간·운송 빈도·과거 사고이력 등을 기준으로 보험회사가 산정합니다. 정확한 보험료와 인수 조건은 AIG·Chubb·DB손해보험·KB손해보험·메리츠화재·현대해상 등 보험회사의 인수심사 후 확정됩니다.
Inland Transit Insurance · 비교견적 안내
트럭·창고·하역까지 내륙 물류 전 구간의 화물 손해를, 운송 실적에 맞춰 설계해 드립니다.
보장·면책·한도는 각 보험회사 약관이 우선하며, 최종 보험료는 보험회사 인수심사 후 확정됩니다. 당사 수수료는 보험회사가 부담하므로 고객 추가비용은 없습니다 (보험업법 제98조).
